聯(lián)軸器的拆卸

拆卸與裝配式相反的過(guò)程,，兩者的目的是不同的,。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩,。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修,，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度 ...

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拆卸與裝配式相反的過(guò)程,，兩者的目的是不同的,。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩,。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修,，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定,，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開(kāi),，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來(lái),。聯(lián)軸器的種類很多,，結(jié)構(gòu)各不相同，聯(lián)軸器的拆卸過(guò)程也不一樣,，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問(wèn)題. 

由于聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸,，先要對(duì)聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查（尤其對(duì)于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器）,，應(yīng)查明故障的原因. 

在聯(lián)軸器拆卸前，要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào),，以作復(fù)裝時(shí)的參考,。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器,，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過(guò)稱重,，標(biāo)記必須清楚，不能搞錯(cuò). 

拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓,。由于螺紋表面沉積一層油垢,、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸,，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓,，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具,，因?yàn)槁菟ǖ耐饬�角或�?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,，拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(huì)容易拆卸,。如果還不能把螺栓拆卸下來(lái),，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下,。通過(guò)加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,，銹蝕物也容易掉下來(lái)，使螺栓拆卸變得容易些,。若用上述辦法都不行時(shí),，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉,，在裝配時(shí),，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格一致,，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓,，還必須稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣. 

在聯(lián)軸器拆卸過(guò)程中,，最困難的工作是從軸上拆下輪轂,。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸,。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配,，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適,，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過(guò)盈比較小的輪轂的拆卸,，對(duì)于過(guò)盈比較大的輪轂,，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸. 

對(duì)聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗,、清理及質(zhì)量評(píng)定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)極為重要的工作,。零部件的評(píng)定是指每個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，其尺寸,、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修復(fù)后使用,，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部件.