聯(lián)軸器的拆卸

拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的,。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來,，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩,。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件,。拆卸的程度 ...

關鍵字：聯(lián)軸器 拆卸 

拆卸與裝配式相反的過程,，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來,，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩,。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件,。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定,，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解,，還要把輪轂從軸上取下來,。聯(lián)軸器的種類很多，結構各不相同,，聯(lián)軸器的拆卸過程也不一樣,，在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問題. 

由于聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯(lián)軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器）,，應查明故障的原因. 

在聯(lián)軸器拆卸前,，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考,。用于高轉速機器的聯(lián)軸器,，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標記必須清楚,，不能搞錯. 

拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓,。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,，是螺栓不易拆卸,，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的,。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具,，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難,。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去,，這樣就會容易拆卸,。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法,，加熱溫度一般控制在200℃以下,。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些,。若用上述辦法都不行時,，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉,，在裝配時,，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格一致,，用于高轉速設備聯(lián)軸器新更換的螺栓,，還必須稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣. 

在聯(lián)軸器拆卸過程中,，最困難的工作是從軸上拆下輪轂,。對于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸,。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象,。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,，對于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法,，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸. 

對聯(lián)軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項極為重要的工作,。零部件的評定是指每個零部件在運轉后,，其尺寸、形狀和材料性質的現(xiàn)有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較,，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用,，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件.